但是我要告訴你們，你們全都錯了！全台灣都沒看到正確的說法！
在所有爭論的題目中，第一名的絕對是多少公里數換機油。這個爭論的核心觀念，大概圍繞著以下幾點
- 商人為了騙你花錢所以叫你多換幾次
- 不用花大腦，只要跟著原廠走就好
- 只有自己最了解自己的車，爽就好！
但是以上的論點都有陷阱，沒有考慮車種、使用的機油、行駛的習慣等等，所以接下來我們要告訴你正確的方式！
在講解這次問題之前，我們絕對要搞清楚機油的用途是什麼？
看一下維基百科： 機油是指專門用在內燃機中的潤滑油，由占重量67%~90%的基礎油及10%~33%的添加劑組成，除潤滑外，還有清潔、防鏽、冷卻、氣密等功能。
最重要的目的是潤滑，第二是清潔
為何要強調這兩點呢？
因為一堆不懂裝懂的偽專家，甚至連一些保養場老闆，都會告訴你！
換下來的機油多髒！
我書的念的少，不知道顏色和潤滑度有何關係，能不能達到合格的潤滑度，是需要機油監測儀器來檢驗的。
就好像很多保養場老闆不肯用扭力板手一樣，不投資儀器，用猜測推論告訴你結果，全部都應該唾棄，這樣他們才會願意多念書。
第二個重點來了，機油的另外一個用途是清潔，(實在不想再解釋清潔的字面意義了)，既然機油負責清潔，當然會把流過的管路髒汙帶出，如果真的夠有錢，兩百公里換下來的機油也應該髒，如果不髒，反而是機油失去了清潔的作用。
所以千萬不要用顏色來判斷機油是否能夠繼續使用，而是應該用專業的儀器來測試是否能夠繼續使用。
很多人堅持5000公里必須換的原因是台灣氣候潮溼，但是有賓士原廠在撒哈拉沙漠做兩萬公里的實驗，最後機油仍然符合堪用標準，難道台灣氣候比沙漠更糟？用氣候來說嘴絕對是唬爛和不負責任的說法！
原廠派會告訴你跟著台灣的車主手冊走就好，這個標準的前提是你得和原廠用一樣的機油，才有遵循的意義。否則你如果用比原廠好的機油（不要再說原廠一定是最好的啦），你就可以比原廠規定公里數更久才換，反之亦然。
那可不可以隨自己高興，想多久換就多久換呢？
理論上可以，不過一般買中古車的窮人（像我一樣），都會希望能夠CP值最高不是嗎？
我認為不同的引擎，不同的駕駛習慣，不同的換油間隔，不同的機油種類（甚至應該考慮礦物油和合成油的差別），所以不能用同一套標準去衡量所有的車子。
結論：如果你能固定使用同一種牌子的機油，才能找出自己最適合的里程，可以從5000公里開始慢慢增加，建議一次增加2500公里，用機油檢測儀來測量，看多少里程數才是你應該更換的里程。
同理可證，應該用要哪一種油，多少標號的，也不要去看網路業配文，自己慢慢找，才是最正確的！
出處在這裡https://zh.m.wikipedia.org/zh-tw/%E6%A9%9F%E6%B2%B9 ↩
所以千萬不要用顏色來判斷機油是否能夠繼續使用，而是應該用專業的儀器來測試是否能夠繼續使用。
很多人堅持5000公里必須換的原因是台灣氣候潮溼，但是有賓士原廠在撒哈拉沙漠做兩萬公里的實驗，最後機油仍然符合堪用標準，難道台灣氣候比沙漠更糟？用氣候來說嘴絕對是唬爛和不負責任的說法！
原廠派會告訴你跟著台灣的車主手冊走就好，這個標準的前提是你得和原廠用一樣的機油，才有遵循的意義。否則你如果用比原廠好的機油（不要再說原廠一定是最好的啦），你就可以比原廠規定公里數更久才換，反之亦然。
那可不可以隨自己高興，想多久換就多久換呢？
理論上可以，不過一般買中古車的窮人（像我一樣），都會希望能夠CP值最高不是嗎？
我認為不同的引擎，不同的駕駛習慣，不同的換油間隔，不同的機油種類（甚至應該考慮礦物油和合成油的差別），所以不能用同一套標準去衡量所有的車子。
結論：如果你能固定使用同一種牌子的機油，才能找出自己最適合的里程，可以從5000公里開始慢慢增加，建議一次增加2500公里，用機油檢測儀來測量，看多少里程數才是你應該更換的里程。
同理可證，應該用要哪一種油，多少標號的，也不要去看網路業配文，自己慢慢找，才是最正確的！
出處在這裡https://zh.m.wikipedia.org/zh-tw/%E6%A9%9F%E6%B2%B9 ↩
留言
張貼留言